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Las reclamaciones en el seguro de aviación alcanzan los 15.000 millones de dólares entre 2019 y 2024, según Allianz Commercial

El sector asegurador de la aviación ha tenido que hacer frente a siniestros valorados en un total de 15.000 millones de dólares durante el periodo 2019-2024, según revela un nuevo informe de Allianz Commercial. De estos siniestros, el 63% corresponde a incidentes relacionados con colisiones o accidentes, lo que destaca el significativo impacto de estos eventos en las reclamaciones globales.

El informe también señala que el sector de la aviación sigue mostrando un crecimiento sólido. Se espera que las primas de seguros de aviación alcancen en 2024 su punto más alto en dos décadas, superando los 8.000 millones de dólares. Este aumento se debe, en parte, al incremento de los costos asociados a la reparación de aeronaves y a la escasez de técnicos especializados, lo que podría continuar impulsando las reclamaciones en el futuro.

Según Tom Fadden, Director Global de Aviación en Allianz Commercial, «el sector de la aviación está viviendo un momento único, con un crecimiento sostenido a pesar de las recientes crisis. Sin embargo, las aseguradoras siguen enfrentando desafíos importantes, como el incremento de los costos de reparación y la inflación, que están afectando los resultados generales».

Uno de los factores que está afectando al sector es el aumento de los costos de reparación. El encarecimiento de la mano de obra y las piezas, unido al avance tecnológico de las aeronaves, está elevando los gastos de mantenimiento y reparación. Además, la escasez de mecánicos cualificados está provocando retrasos en los tiempos de reparación y un riesgo potencial de mayores incidentes.

Cristina Schoen, Directora Global de Siniestros de Aviación en Allianz Commercial, advierte que «la falta de personal experimentado podría generar más accidentes en tierra y prolongar las reparaciones, lo que encarece los siniestros». Además, destaca un aumento en los incidentes en aeropuertos y pistas, con 23 incidentes registrados entre enero y mayo de 2024.

En cuanto a la sostenibilidad, la aviación enfrenta un desafío crucial para reducir sus emisiones, que actualmente representan el 2% del total mundial. La industria está avanzando con el uso de combustibles sostenibles (SAF) y con el desarrollo de nuevas tecnologías, como las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL). Sin embargo, según Adam Tozzi, Director Global de Suscripción en Allianz Commercial, el cumplimiento normativo será un factor clave para la transición hacia un futuro más sostenible.

La reciente Directiva de la Unión Europea sobre informes de sostenibilidad obligará a las empresas a informar de manera más detallada sobre su impacto medioambiental, lo que podría acelerar los compromisos del sector en términos de descarbonización.

Con estos desafíos en mente, el informe de Allianz subraya la necesidad de una gestión estratégica de riesgos y seguros para que el sector continúe avanzando de forma segura y sostenible en los próximos años.

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Jorge Lanza Perea

CONSEJERO DELEGADO DE EXOLUM

Se incorporó a la compañía en febrero de 2016, como Consejero Delegado, después de desarrollar una larga carrera profesional en BP, donde fue presidente ejecutivo para España y Portugal (2012-14), director de las refinerías de Whiting (2015) y Carson (2009-2011), en Estados Unidos, y de la refinería de Castellón (2005-2008).

Ingeniero industrial por la E.T.S.I.I. de la Universidad Politécnica de Madrid y Master of Science in Engineering por la Universidad de Stanford (USA), cuenta con una importante experiencia en gestión operativa, directiva, estratégica y corporativa, adquirida en el desempeño de diferentes puestos de responsabilidad en cinco países diferentes.

Desde su nombramiento, Jorge ha impulsado la diversificación y expansión internacional de la compañía, además de fomentar la automatización y digitalización de sus actividades o la transformación de sus sistemas, con el objetivo de aprovechar sinergias, crear una forma de trabajar más integrada y adaptarla al actual periodo de transición energética.

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